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30个交通项目包括北沿江铁路今年通通安排 江苏市市通高铁不是梦

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2019年,苏北五个城市进入高铁时代,鼓舞了江苏。2020年,随着几列高速列车的建设,我省离“城市间高速铁路”只有一步之遥。今天,在江苏省发展和改革委员会举行的新闻发布会上,记者了解到,今年,江苏将加快建设一系列铁路项目,包括北沿江铁路和沪苏沪铁路。“城市到城市高速铁路”就在眼前。

根据计划,江苏省将沿长江修建两条铁路,一条沿北江修建高速铁路,一条沿南江修建城际铁路。长江以南的城际铁路距上海至南通铁路太仓站约278公里,预计将于2022年底竣工通车。与南部沿江城际相比,北部沿江高速铁路的建设并不那么迅速。这条线路西起江苏省的南京,东至上海,途经长江北岸的扬州、泰州和南通。它曾被国家发展和改革委员会列为2018年开工建设项目之一,但由于种种原因一直没有开工,因此也被称为长江三角洲最“难”的高速铁路。

然而,这条线非常重要。作为国家干线铁路,它是长江铁水联运系统的重要组成部分。建成后,江苏省沿江北高速铁路总长约385公里,将对建设沿江高铁环、促进长江城市群一体化联动发展、促进区域经济一体化发挥重要作用。

在今年年初召开的江苏省第十三届全国人民代表大会第三次会议上,省交通厅厅长陆永权表示,2020年,江苏将加快项目前期工作,确保规划中的沿江高速铁路、沪苏沪铁路、江阴长江二桥、沪山高速公路平潮至广陵段、涟苏高速公路沭阳至粟裕段、苏连航道一期改造等项目

现在,确切的消息来了!今天,省发改委副主任王先东发布了《2020年重大项目汇编与推广》。他说,今年的投资计划包括全省240个重大项目,包括五类项目:创新载体项目、工业项目、生态环保项目、民生项目和基础设施项目,其中基础设施项目47个,年计划投资2212亿元,占五大项目的最大比重。

今年开始的基础设施项目中,有30个是交通项目。其中包括北江铁路、沪苏铁路和江阴长江二桥。此外,南通新机场、玄宁铁路、颜宁高速公路等10个基础设施项目也在储备之中。

可以预见,江苏将集中力量,加快一批战略网络型、短板型的重大交通项目,加快现代综合交通体系建设,“江苏在轨道上”正在加速到来!

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